● La investigación, enfocada en América Latina y el Caribe, busca identificar factores específicos para el desarrollo de políticas públicas precisas que aborden el impacto ambiental en segmentos clave de la economía urbana.
● En lo que va del proyecto se ha encontrado que existen ciudades que
crecen en economía del conocimiento, pero a la par incrementan la presión sobre el ambiente y recursos naturales.
Una investigación en curso de la Universidad Autónoma de Aguascalientes analiza
la compleja dinámica entre el crecimiento económico y las condiciones
ambientales en algunas ciudades de América Latina y el Caribe, desafiando la
idea de una transición automática a la sostenibilidad.
El Dr. Luis Enrique Santiago García, profesor investigador del Centro de Ciencias
del Diseño y de la Construcción (CCDC) y adscrito al Departamento de Urbanismo
de la UAA, encabeza el proyecto titulado: “Indicadores económicos e indicadores
de calidad ambiental: ¿tendencia convergente en el sector servicios de las
ciudades de América Latina y el Caribe?”.
Iniciada en 2024 y con conclusión prevista para finales de este mismo año; la
investigación se centra en analizar si la transición de las economías urbanas hacia
sectores basados en el conocimiento, la tecnología y los servicios (denominado “capital intelectual”) se traduce de manera paralela en una mejora de los
indicadores ambientales, como un menor consumo de agua y energía, menor
generación de residuos, incremento de áreas verdes y reducción de emisiones de
gases de efecto invernadero.
A diferencia de la hipótesis de una causalidad sencilla, donde un mayor desarrollo
basado en el conocimiento conduciría automáticamente a un mejor ambiente, la
investigación del Dr. Santiago García desafiaba esta lógica inicial. Sus análisis
preliminares demuestran que no hay una relación lineal directa entre estas
variables, revelando una complejidad inesperada y un fenómeno mucho más
complicado de lo que se había supuesto.
“Hay ciudades que avanzan notablemente en su economía del conocimiento,
volviéndose más innovadoras y culturalmente atractivas -como Querétaro-, pero
que, al mismo tiempo, incrementan la presión sobre sus recursos naturales y
generan más contaminación debido al mismo desarrollo”, explicó.
Inversamente, algunas ciudades económicamente rezagadas están mostrando
mejoras en sus condiciones ambientales.
“Pensé que era algo muy sencillo, pero abrí la caja de pandora”, señala el Dr.Santiago.
La investigación ha identificado una diversidad de factores que influyen
en esta relación, desde las políticas públicas, los patrones de consumo y el nivel educativo de la población.
En cuanto a la metodología y alcance, el estudio ha logrado categorizar tres
conjuntos de ciudades con dinámicas diferenciadas, utilizando diversas fuentes de
información oficiales. Para lo referente a Latinoamérica, el investigador ha
recurrido al Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y, para México (87
ciudades), los datos se han obtenido del Instituto Nacional de Estadística y
Geografía (INEGI). Gracias a la colaboración con estas instituciones se han
podido analizar de manera conjunta indicadores económicos, medioambientales,
sociales y de estructura urbana.
El Dr. Santiago García explicó que el principal valor de su trabajo de investigación
radica en la conjunción de tres apartados clave: ciudad, medio ambiente y
economía.
“Esta investigación tiene una orientación muy clara hacia el desarrollo de políticas
públicas, los resultados pueden permitir a los tomadores de decisiones identificar
factores que están generando presión ambiental en segmentos específicos de la
economía urbana”, comentó.
Asimismo, señaló que los resultados finales aportarán información relevante para
el desarrollo de políticas públicas precisas y diferenciadas, aplicables a la realidad
de cada grupo de ciudades. “En realidad no hay una misma medida para todas,
pero quiero, con este estudio, hacer un llamado a la reflexión sobre las decisiones
individuales de consumo y movilidad que, en su conjunto, determinan la
sostenibilidad de las ciudades. “Como individuos podemos vivir en una ciudad
avanzada, pero tomamos decisiones diarias que influyen en cuestiones
ambientales; consumimos mucho, usamos más el vehículo, etcétera”.
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